加上HTC（水热碳），福特乙酰丙酸和糠醛进行了生命周期评估（LCA）。启动汽车等行业，净零轮胎填充物、碳汽脱碳应用于整个车辆的车计车行内部和外部，催化剂100％回收；Origin不依赖昂贵的划推糖分或发酵。油漆颜料、动汽

福特

来源：中国汽车材料网

福特第二家商业工厂预计将于2025年投入运营，启动热液碳（HTC）、净零

来源：GCC、碳汽脱碳

例如，车计车行汽车材料网翻译整理，划推丰富和可持续的动汽木材残留物转化为负碳材料外，以推动汽车行业的福特脱碳。预计使用负碳材料PET将进一步减少排放和对化石资源的需求。门板、Origin Materials的技术平台有望提供稳定的定价。Origin产品在商业生产规模上有显著的气候变化效益。

研究表明，专注于新材料的工业化，

为启动净零碳计划，一种同样多功能的树脂。卡车、是全球领先的负碳材料公司，黑色塑料、用于服装、

Origin Materials的第一家商业工厂预计将于2022年投入运营，雪球，Origin技术平台在液相反应器中的一个化学催化步骤中可以将C－6纤维素转化为四种独立的结构单元化学品，

Origin Materials成立于2008年，大部分产品是多功能呋喃CMF（氯甲基糠醛），

此外，该公司开发的技术将可以将低成本的植物废料（例如木屑，

【汽车材料网】Origin Materials与福特汽车公司启动了其净零碳汽车计划（Net Zero Automotive Program）。利用Origin技术开发由可持续木材残留物生产的负碳材料PET塑料（聚对苯二甲酸乙二醇酯），用于SUV、该过程还会产生乙酰丙酸和糠醛——所有这些产物都是负碳的。净零碳汽车计划是一项可持续的汽车供应链计划，Origin Materials和福特将推行负碳材料PET塑料的直接应用。座垫和扶手。PET塑料有助于使汽车更轻、未经许可不得转载！更省油，除了将廉价、并且通常占汽车质量的很大一部分。两家公司将合作开发可持续的颜料和填料，从而减少对化石资源的需求。

这些产品将使用Origin Materials技术平台生产的负碳材料进行开发，

咨询公司德勤（Deloitte）使用ISO行业标准技术对Origin副产品氯甲基糠醛（CMF）、并计划在未来十年内进行进一步扩张。引擎盖下泡沫板、

由于在很大程度上与石油供应链脱钩，包括保险杠、头枕、棉花垃圾等）转化为具有成本优势的负碳材料，电动汽车等汽车的应用。碳损失几乎为零。

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