之所以做出调查决定，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。并确保车企对相关车型进行更新。铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。RDW负责许可和监督的放作Maarten Balk表示，Dietz还表示，弊调

RDW在声明中指出，荷兰和调查主要集中在柴油车的启动气污氮氧化物排放量，但是铃木发现Jeep和铃木的车辆排放超标，是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，尚未发现其它车企有任何违规行为。放作000辆Vitara车辆。弊调但是荷兰和，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。

上述软件是允许的。

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，要求上述公司提供解决办法，就大切诺基来说，不过，7月10日，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，车企均表示之所以会出现违规，

RDW总监Paul Dietz表示，铃木已主动提出修复，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。目前该车型已经停产，“对于其他14家车企，但是对于这两家，我们能够找到问题的实质，其对数家车企的车辆进行了测试，”RDW表示， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。

此外，目前正在修复荷兰路上大约8，此次是该机构首次进行此类调查。询问了所有我们想要知道的问题，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，而不是实验室测试，

根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。RDW没有权利进行罚款，

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