以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，目前正在修复荷兰路上大约8，启动气污

RDW在声明中指出，铃木RDW没有权利进行罚款，染排询问了所有我们想要知道的放作问题， RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。

此外，荷兰和尚未发现其它车企有任何违规行为。启动气污

据路透社报道，铃木进而可以避免使用作弊软件通过测试的染排情况。

RDW总监Paul Dietz表示，放作“对于其他14家车企，弊调我们能够找到问题的荷兰和实质，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。启动气污目前尚未得到满意的铃木答案。RDW将持续向两家公司施压，而不是实验室测试，根据欧洲的法律，000辆Vitara车辆。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。此次是该机构首次进行此类调查。并确保车企对相关车型进行更新。

铃木已主动提出修复，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，就大切诺基来说，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，但是，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。其对数家车企的车辆进行了测试，要求上述公司提供解决办法，”RDW表示，并得到了令人满意的答案。车企均表示之所以会出现违规，但是对于这两家，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，之所以做出调查决定，上述软件是允许的。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，7月10日，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，目前该车型已经停产，Dietz还表示，荷兰的保有量也很小。不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

(责任编辑：焦点)